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Sulla scocca
Elettrico
2 x 6 kW
Anteriori meccanici
Posteriori elettrici
La tecnologia dell’e-drenaline è ben visibile subito al primo colpo d’occhio grazie al volante multifunzione in pieno stile racing. Tra le varie funzioni, oltre alle informazioni che riguardano livello della carica e potenza utilizzata, anche il tasto per avere un extra boost di potenza e quello per la regolazione elettrica della pedaliera.
Come tutta la linea Centurion del programma R2R, anche il modello e-drenaline è dotato di sistema paraurti perimetrale ad assorbimento differenziale dell’impatto. Scopri di più.
Se all’anteriore l’e-drenaline sfrutta un classico impianto frenante a dischi azionabili con il pedale, al posteriore la frenata è garantita dal motore elettrico che in fase di rallentamento diventa anche un generatore di corrente in grado di ricaricare le batterie.
L’elettrico, anche nel mercato dei kart a noleggio, non è più una moda, è una esigenza. Per questo CRG all’interno della propria linea di prodotti Centurion ha scelto di inserire un kart a propulsione elettrica… Rivoluzionario!
Telaio |
in acciaio molibdeno con tubi di diametro da 32 mm |
Assale |
due semiassali pieni di diametro da 30 mm |
Impianto frenante |
Posteriore elettrico ed anteriore con sistema di a disco flottante con recuperoautomatico del gioco e sistema elettronico di "taglio del gas". |
Sterzo |
con giunto cardanico e tiranti in alluminio |
Cerchi |
in alluminio |
Luci |
stop a led |
Alimentazione |
due pacchi di batterie al Litio 48V |
Recupero energia |
sistema di recupero dell’energia in frenata |
Trasmissione |
a cinghia con parastrappi |
Motori |
due motori elettrici (2,4kW nom – 6kW max ogni motore) |
Avviamento |
tramite sistema di riconoscimento elettronico |
Cruscotto |
digitale a led |
Gomme posteriori |
Vega / Dunlop |
Gomme anteriori |
Vega / Dunlop |
Sistema paraurti |
a assorbimento differenziato |
Carenature |
con kit adesivo CRG racing |
Geometrie avantreno |
Regolabili con eccentrici sui perni fuselli |